S1线8标黑龙江路站底板封闭完成

1月30日,经27小时紧张奋战,S1线8标黑龙江路站最后一块底板混凝土顺利浇筑完毕,至此该站底板全部封闭完成。

黑龙江路站地处黑龙江路与前进路交汇处,为岛式站台,车站外包长214米,标准段开挖深度17.02米,端头井开挖深度18.55米。主体结构为地下二层单柱双跨结构,车站采用明挖顺作法施工。车站土方开挖8万余方,架设钢支撑270根。车站底板面积4581平方,底板厚度1米,使用钢筋886吨,浇筑混凝土5000余方。车站地层主要为粉砂夹粉土地层,地下承压水与微承压水联通,被喻为地下的“航空母舰”。车站周边高楼林立,管线错综复杂,是S1全线施工环境最复杂、施工难度最大的四个车站之一。为确保黑龙江路交通顺畅,在车站中间设有铺盖,将车站分为东、西两区分段施工。

在国内疫情零星散发、春节临近农民工人员急剧减少的形势下,项目部制定了《稳岗稳产八项措施》,计划在元月28日后返乡农民工项目部组织免费核酸检测和点对点包车护送等措施,并积极组织苏州本地农民工补充施工力量。项目部党支部工会发出了《响应政府号召,留在昆山过年》的倡议书,并开展了“关爱农民工,双节送温暖”活动,给奋战在严寒中的一线农民工送去了大肉和农产品,这些措施和举措,凝聚了项目参建人员的人心和力量,极大地鼓舞了项目全体参建人员的士气。项目克服了场地狭小、土方外运受限、疫情、春节临近农民工人员减少和冰冻严寒袭击等种种困难,最终提前6天完成了黑龙江路车站底板封闭工程。(胡新生、李准)