S1线8珠江路站地连墙顺利封闭完成

1月20晚上18点26分,随着最后一方混凝土缓缓送入珠江路站地连墙,S1线8标珠江路站地连墙施工顺利封闭完成。

珠江路站位于苏州昆山前进中路与珠江路交叉口,车站沿前进中路东西向布置。车站设计为岛式站台,外包总长度206.6米,标准段结构宽度为20.7米,端头井处结构宽度为25.40米,车站原设计南侧半铺盖挖,北侧明挖法施工。围护结构采用84幅0.8米厚、40米深的地下连续墙。地下连续墙施工范围内为粉砂夹粉土以及淤泥质粉质黏土层,墙幅之间采用工字钢接头。

自2020年6月21日珠江路站地连墙开工以来,项目党支部紧紧依托S1线“新铁匠”市域轨交党建带,加强与交警和周边社区的党建联建,成功解决了前进路由西向东车辆全部绕道康乐路的方案,为S1线施工首次单向封闭了前进路,为珠江路站地连墙全面展开施工创造了条件。珠江路站地连墙施工过程中,项目工程技术人员积极优化方案,将珠江路站由原设计的半铺盖施工优化为局部盖挖法施工;采取双侧槽壁加固措施和调整泥浆性能保证成槽质量;项目各部门优化场地布置,组织流水施工,钢筋笼吊装全过程旁站,保障钢材、混凝土供给和槽内泥土外运,使得地连墙各工序有效进展。

珠江路站克服了场地狭小、流沙地层地连墙不易成槽、土方外运受限、冰冻严寒袭击等种种困难,经过7个月施工,最终顺利完成最后一幅地连墙的浇筑,为S1全线地连墙的施工画上了一个圆满的句号。

珠江路站地连墙顺利封闭完成,吹响了S1线8标珠江路站车站土方开挖和主体结构施工的新号角,激发了全体参建员工极大的工作热情,大家决心以珠江路站地连墙顺利封闭为动力,以更加高昂的斗志和热情,撸起袖子加油干,为全面完成2021年项目年度施工生产任务而努力。(胡新生、李准)