8号线右岸街站围护结构全部封闭

1月21日,8号线8标右岸街站最后一幅地连墙成功浇筑,标志着该车站围护结构全部封闭,为后续土方开挖和主体结构施工创造了条件。

右岸街站是苏州市轨道交通8号线的第19个车站,位于钟园路与锦融街路口西南侧地块内,为地下两层岛式站。该站地连墙在多个方面存在施工难点:一是龙8官网正版地处金鸡湖景区,外部环境制约大;二是地连墙深度范围水文地质复杂,土质疏松、存在微承压水层,部分槽段底部位于承压水层,地连墙成槽质量控制要求高;三是该站需迁改的树木、管线数量较多,存在多家单位交叉施工,迁改周期长,组织协调难度大。项目部不等不靠,主动出击,积极与园区交警部门,社区、市政服务集团等产权单位,以及业主、设计、检测、监理等单位沟通,优化交通疏解和围护结构施工方案,加快了车站封路围蔽速度,为2020年9月12日开工创造了条件。

施工过程中,项目部坚持领导带班,严格技术交底和安全教育,加强现场安全质量把控,合理统筹工序,历经两次进出场;现场副经理积极组织队长、技术人员、电工、保洁人员自己动手,参与管线迁改工作,得到了轨道交通集团、设计、监理、检测等单位的大力支撑与帮助,确保地连墙施工安全、有序、顺利进行,为1月21日该站围护结构全部封闭奠定了基础。

目前,右岸街站已经进入冠梁支撑及土方开挖施工阶段,已完成端头井土方开挖1200余方,冠梁支撑浇筑约300方。下一步,项目部将严格实行施工方案,有序推进后续基坑开挖施工进度,力争4月初实现龙8官网正版首段基坑土方开挖见底目标。(王传武、孔文龙、李春春 )